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顺丰快递为啥敢玩飞机?不仅敢玩,还能盈利

时间:2022-08-01 20:56 点击次数:
  本文摘要:顺丰快递在中国海内的知名度就类似于UPS在国际的知名度一样,顺丰快递给人的印象都是速度快,用度高,保障性高等。不得不说,顺丰快递绝对是中国最乐成的快递之一。顺丰快递和其他快递最大的差别就是顺丰旗下的63架飞机。 停止2021年头,顺丰快递旗下货机数量已经到达63架。2架747-400,9架767-300,35架757-200,17架737-400/300。虽然其他快递公司也有飞机,好比中国邮政,圆通等,但其数量远不到顺丰,而且机型多为较小的737。

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顺丰快递在中国海内的知名度就类似于UPS在国际的知名度一样,顺丰快递给人的印象都是速度快,用度高,保障性高等。不得不说,顺丰快递绝对是中国最乐成的快递之一。顺丰快递和其他快递最大的差别就是顺丰旗下的63架飞机。

停止2021年头,顺丰快递旗下货机数量已经到达63架。2架747-400,9架767-300,35架757-200,17架737-400/300。虽然其他快递公司也有飞机,好比中国邮政,圆通等,但其数量远不到顺丰,而且机型多为较小的737。

那么顺丰快递为啥要买飞机,还能保持其盈利?第一,顺丰快递有钱,首先购置飞机是一笔庞大的开销,手里没点钱实在搞不起。虽然波音767,757划分都于2008,2005年停产,波音737-300/400停产就更早了,所以顺丰买的多为客机改货机,比原厂简直实要自制点,但飞机究竟是飞机,购置飞机的金额庞大。不仅是买飞机的钱。

另有飞机的调养维护以及航行员的用度都是一笔庞大的开销,偷偷告诉你们一个冷门知识,货机航行员的人为比客机航行员的人为高,至于原因我就不说了。第二,顺丰快递追求快,那运送最快的交通工具就是飞机了,例如从北京寄一个包裹到广州。

如果用汽车运输,起码两天起步,如果用飞机半天内可以到达。而且货机大多都是夜航,可能晚上发货,第二天早上就到了。

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这是顺丰为什么敢玩飞机的原因,那顺丰为何在飞机带来庞大成本的背后还能盈利呢?接下来,算笔账。以顺丰快递63架飞机算,747-400的载货量有120吨左右。737-300/400载货量在10吨左右。

767-300再载货量在50吨左右。757-200载货量25吨左右。以上载货量都不是满载。或许是普通航行一次正常载货量。

所以63架架飞机的载货量或许为1735吨。根据顺丰快递凭据距离久远,每公斤单价在8-23元,以中间价15元盘算,一次正常载货量航行带来的毛利润有2602500即260万左右。虽然航行一次的详细成本我不太清楚,但以我的履历来看,63架飞机航行一次成本不需要260万。

所以按正常载货量分析,顺丰的飞机每一次航行都在盈利。顺丰的乐成我认为是很难复制的。至少在海内的快递公司中,顺丰是唯一无二的。


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